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齿轮箱严重发热的原因与维修
发布者:昆山道夫曼机械有限公司 发布时间:2018/5/29 阅读:192

齿轮箱严重发热的原因与维修
      齿轮箱严重发热:一是齿轮箱内部产生的热量多,使温升迅速增加;而是散热不良,使温升迅速增加。齿轮箱产生热量的部位主要有两处:一是轴承;二是齿轮。
      当齿轮箱轴承安装过紧、转动不灵或内外圈均转动、轴承保持架损坏等,都会使轴承发热增加;齿轮啮合侧隙过小或啮合不正确、润滑油加的过量也会使摩擦热增加,特别是在润滑不良和缺少润滑情况下会使齿轮金属产生直接干摩擦而大量发热又不能正常散出,促使齿轮箱迅速温度升高发热,不能正常工作。严重时还会造成齿间胶合而不能转动,使齿轮箱报废。
       由于齿轮箱轴承安装不当,特别是圆锥滚子轴承由于调整螺钉旋得太紧,使轴承间隙太小引起的严重发热。使用中应注意调整,调整方法是先把调整螺钉旋紧,再往回旋转,对螺距为2mm的螺钉,可旋回30度,1mm螺距,旋回六十度,通常使调整螺钉在轴间移动0.1-0.2mm为宜,调好后用止动片固定好。轴承内外圈均转动,可电镀外圈调整配合间隙。滚动轴承保持架损坏或轴承表面金属脱皮、点蚀、疲劳剥落、滚珠滚动卡滞等应换新件。轴承内外环配合太紧,齿轮啮合间隙过小或啮合不正确应按减速箱标准修配箱体上相应的轴和孔。齿轮箱必须及时加润滑油和换油,按期润滑,箱体内润滑油量不能多也不能少。
 
 

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